V850L和V1160L工艺性分析

1.重卡上的变速箱后盖、减速器壳体、进出排气管、轴芯轮毂、转向臂等零件零件为铸件，硬度高加工去除量大，如何高速、高稳定性的加工，这就要求首先要具备高刚性和较大的扭矩；

2.机油泵壳、水泵壳体、拨叉、连杆、箱盖等零件为高强铝合金零件，这类零件的加工切削抗力小、加工余量少，需要机床必须具备高转速，大进给来获得更高的效率；

3.制动蹄板、制动蹄、悬架支架、千金粱等支架类材料多为球墨铸铁和铸钢类为主，这类零件的加工以铣削、钻、攻为主，要求机床要有较高的转速和扭矩外还要具备三轴的快速移动来提高加工速度；

4. 转向器壳体（乘用车材料多为铝合金）等材料多为球墨铸铁，加工以镗、铣、钻、攻为主，深孔镗铣加工、且精度较高，要求机床主轴跳动要小，垂直度要好；

商用车转向器壳体

乘用车转向器壳体

涡壳

发动机摇臂

转向节臂

差速器壳体

5.以下大多数零件要进行多角度的加工，后续配四轴，Z轴要有足够的空间和较好的刚性要求；