2019年客车和货车比去年产能增长了6.4%，商用车零部件加工的配套企业增长较快，形式较好。乘用车产能过剩，从2009年的100%下降到今年的70%，新增产能不多，多数企业都在：去产能、降低成本、补短板。 2019年基建投资增速将提升至10%左右，地产投资增速略降至7%左右，工程机械长速度较快，可是商用车、工程机械、农机行业的配套商普遍存在一下问题：
1.生产效率低，成本高；
2.批量做的话加工质量不稳定，精度不高 ；
3.劳动强度大，加工人员多；
4.加工周转次数频繁；
5.工作环境较差，不利于现场管理；
6.安全防护不足，极易出现伤亡事故；
机械制造核心的问题是成本和效率，不管怎么想干、怎么干，这两项指标必须做到优于平均水平，跟很多行业一样，抛开那些营销、财务、管理等非技术性水平不谈，技术水平在成本和效率上体现不出超过平均水平，企业就没有出路。